(1831-1898) австриец - чиновник - изобрел карбюратор (1865 г.) и собрал первый автомобиль с бензиновым двигателем и электромагнитным зажиганием (предположительно 1875 г. - предположительно повозка с таким двигателем была изготовлена еще в 1864 г. и продемонстрирована общественности в 1898 г.). Т.к. Маркус был чиновником, инженерных знаний ему не хватало. Его «безлошадная повозка» имевшая 2-цилиндровый, лежачий четырёхтактный бензиновый двигатель, 0,75 л.с. и готовая к действию, оказалась неспособной ездить без помощи лошади. Её копию, можно видеть в техническом музее в Вене. Однако австрийцы все равно считают основателем автомобилестроения именно Маркуса. Вторая повозка Маркуса созданная в 1887 году, кое-как действовала, но Маркус сделал вклад в автомобилестроение, т.к. предложил интересные решения отдельных механизмов машины, например - карбюратора. Автомобиль Маркуса, экспонирующийся в Венском техническом музее, недавно взят под охрану государства - в реестре государственных памятников Австрии ему присвоен номер 3848/2001. Создан он в период между 1875 и 1889 годами. Точнее датировать год рождения, возможно, позволит тщательное изучение основных узлов двигателя и шасси. Пока же доподлинно известно лишь одно - конструкция Маркуса действительно является старейшим автомобилем, сохранившимся до наших дней.
Если Вы хотите оставить сообщение, то необходимо зарегистрироваться на ЖАРГОН.РУ Если Вы уже зарегистрированы, авторизуйтесь (форма входа находится сверху на этой страничке).
