изобретение француза Леона Серполле, которвый догадался, что заменой громоздкого котла в паромобиле на змеевик (длинную многократно изогнутую трубку) можно существенно снизить массу парового двигателя и время разогрева. Вода в парогенератор подавалась насосом. Водяной объем котла и масса паровой установки снизились, а рабочее давление возросло до 21 кгс/см2. При этом парогенераторы были гораздо безопаснее - как пишет историк Александр Моравский, во время испытаний они выдерживали до 100 кгс/см2!
Если Вы хотите оставить сообщение, то необходимо зарегистрироваться на ЖАРГОН.РУ Если Вы уже зарегистрированы, авторизуйтесь (форма входа находится сверху на этой страничке).
