однобрусная рама, впервые была выполнена из трубы, проходящей по центру днища автомобиля и имевшая приваренную вилку (спереди или сзади) для крепления двигателя. На сегодня - это рама, состоящая из одной центральной продольной балки закрытого профиля с кронштейнами для крепления агрегатов.
Если Вы хотите оставить сообщение, то необходимо зарегистрироваться на ЖАРГОН.РУ Если Вы уже зарегистрированы, авторизуйтесь (форма входа находится сверху на этой страничке).
